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乘客信息系统：Passenger Information System，简称PIS。是地铁、轻轨这类轨道交通工具里为乘客提供各类资讯的服务系统。乘客信息系统(PIS)是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统；是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施，是提高地铁运营管理水平，扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。

车载PIS系统是应用在轨道交通这类公共交通工具上为乘客和中央控制室提供包括音频广播平台、视频节目播放平台、应急情况报警、告警平台和紧急呼叫平台。也是为中央控制室提供视频监控、监听监视存储和管理的系统。

按照中国城市轨道交通车辆保有量密度为8辆/公里保守估计（以上海为例，地铁总里程870KM，地铁车辆保有量7000多辆），2021年新增1222.92KM，城轨建设带来的运营车辆新需求量为9783辆。而车载PIS作为新增地铁车辆的标配系统，市场需求量巨大。

按照每辆车搭配一套车载PIS系统，以市场行情90万/辆，估算2021年车载PIS市场规模在88亿(不含改造升级项目）。预计2022年，全国轨道交通车载PIS系统市场规模将达到95亿元，仅广州本土项目市场规模超7亿元。

车载PIS系统包括了车载PIDS媒体信息显示系统、PA广播报警系统和CCTV视频监控子系统三大系统。itc通过对这三大系统产业链的自主研发、生产、销售、服务全部投入，实现三大子系统的互联互通和联合管控，打破传统系统融合技术壁垒，为智慧轨道交通的技术、项目、人才助力，为轨道交通行业注入新动能。

01.PA广播子系统

PA广播子系统主要提供驾驶员与乘客、OCC（调度中心）的语音通话和广播功能，对接TIMS（列车综合管理系统）进行自动广播。为乘客提供站点到站提醒、列车运行状态提醒以及紧急情况下的报警疏散提示。同时通过数字和模拟双链路备份，数字音频为主，模拟音频为备，网络异常时自动切换至模拟传输链路，保证广播通信的稳定和安全。

itc自研Z-DT音频传输技术，解决传统音频信号传输环境干扰问题，减少列车高速运行过程中的电磁干扰，不加任何信号增强设备的情况下保证6000m远距离信号稳定传输。

02CCTV监控子系统

CCTV监控子系统负责列车公共安全的监控和紧急报警的音视频录制，满足国家视频安防监控GB35114标准，提供90天超长监控留存、15天冗余备份，提供NVR列车集中管理平台。支持标准监控安防ONIVF协议，实时转发摄像头视频流到OCC，实现车载视频监控系统与地面系统无缝连接。

针对车厢监控画面自动轮询，自带乘客行为检测分析报警，紧急情况可实现乘客报警画面联动，具备1500mAH紧急备用电源，支持硬盘、摄像头状态显示，摄像头码流丢失报警等安全保障方案。03. PIDS（媒体子系统） PIDS（媒体子系统）包含动态地图屏和媒体屏，动态地图屏提供轨道线路、站点信息等出行信息；媒体信息提供实时流媒体直播，时政新闻、城市动态、赛事直播和广告等娱乐媒体信息，打破传统的录播节目模式，让乘客在车内也能实时与世界接轨。

如遇特殊情况还能播报疏散指引、列车因故停留等信息。匹配车厢风格的定制UI风格主题，最大适配车厢风格和站点文化风格，还可通过扫描二维码形式向媒体屏发送弹幕内容，充分凸显新型列车的人文特色。

04.车头操控终端

车头控制室的操控终端是实现人机交互的重要设备，STCU媒体子系统和CCTV监控子系统显示终端、DACU广播单元可视化显示终端高度集成三大系统操作模块，方便列车长快速调取和管理系统信息。监控画面自动轮询播放，被动观看、实时检测、互动查询、触摸式操作，更加便捷化、智能化。

itc车载pis系统特色

01 .系统的可靠性

网络可靠：

1.支持2路千兆M12网口，区分LAN和WAN网络，采用环型拓扑网络，支持双网口进行内外网隔离，实现物理防火墙功能；

2.bypass物理网络导通，实现媒体屏的手拉手连接，单点设备故障不影响其它设备运行。

多重备份：

1.PIS系统具备中心系统热备、支持车头和车尾的主备实时在线通信，主备切换效率＜0.1秒，保证系统运营可靠性及稳定性；

2.NVR监控主机内置UPS冗余电源2600mAH设计，提供设备断电5分钟运行，保证设备异常断电不损坏硬盘数据；

3.广播数字模拟备份双输出，数字音频为主，模拟音频为备，网络异常时自动切换至模拟传输链路；播放器支持单机双路1080p高清播出，如：上下行/站厅的播放器都可以互为播出备份。

02 .系统的安全性

运维安全：系统自动生成运维日志、司机操作日志、系统运营日志。数据安全：所有数据仅可查看，包括监控、日志等信息，需授权才能下载。

系统安全：嵌入式linux操作系统，安全等级高。

发布安全：完善的信息发布审批机制，实时监控屏幕内容。

03 .系统的易管理及易维护性

模块化：系统结构采用模块化设计，易于优化和扩展，保持良好的系统性能；方便维修、检测、替换，硬件设置参数化，软件数据安全化。

快速定位：

内置设备定位机制，快速定位故障机位置，方便更换运维，快速检修。

工业化设计：

设备抗震抗电磁干扰，满足列车使用环境要求，支持-20℃~65℃的温度环境下正常工作运行。

性化操作：

1.系统界面设计以人为本，尊重人的操作习惯，可视化的操作界面，大大缩减操作人员单任务的操作时间。

2.提供快速的线路管理，支持大小线路的预编辑功能，支持快速一键切换当前线路，包括终端站、越站、特殊站点播报等功能。

04 . 系统的一体化管理能力

一体化编播能力：通过一套软件可以实现一台播控主机对广播、监控、媒体发布的统一编播、管理。

内置广告运营管理：系统支持面向站厅、站台、车载的高清静态、动态广告运营能力。

itc车载PIS系统更瞄准现代群体的生活节奏、社交需求，精心设计了应用于地铁、城轨、轻轨、高铁等车厢空间的新型便捷互动功能，为乘客提供更加实时和更具特色的列车信息服务，在保证安全稳定的信号传输情况下，让原有封闭的车厢空间变成一个 “车地信息一体化的娱乐中心”，更加符合现代新型列车的乘客信息服务需求。